Это вечнозеленые деревья высотой от 15 до 30 м и диаметром ствола от 35 до 60 см., и являются гермафродитами. Это медленнорастущие вечнозеленые навесные деревья, имеющие ценную древесину. Листья расположены противоположно, простые, с гладкими краями. Плод - костянка, содержащая одно семя.
Древесина Зеленого сердца использовалась для строительства ворот Манчестерского дока в Ливерпуле. Циклический бисбензилизохинолиновый алкалоид родиазин был впервые выделен из этого вида. Древесина чрезвычайно твердая и прочная, настолько твердая, что с ней невозможно работать стандартными инструментами. Древесина долговечна в морских условиях, поэтому ее используют для строительства доков и других сооружений, также раньше применялась при изготовлении удочек для ловли нахлыстом. По оценкам, было собрано от 15 до 28% первоначальной популяции. Использование этого вида в качестве коммерческой древесины началось в конце 18 века, но большая часть лесозаготовок проводилась с момента появления бензопил в 1967 году.
«Фрам» и «Эндьюранс», прославившиеся в полярных экспедициях Амундсена и Шеклтона, были двумя самыми прочными деревянными кораблями, когда-либо построенными, которые были обшиты древесиной зеленого сердца, чтобы их не раздавило льдом.
Древесину Greenheart часто ищут для строительных проектов в некоторых частях Карибского бассейна, где древесные муравьи являются проблемой при строительстве из сосны. Древесина этого дерева также использовалась для строительства ворот дока в Ливерпуле, ворот дока Манчестера.
Ссылки: